11月19日，長沙新港。官志鑫攝
湖南日報全媒體記者 孟姣燕 通訊員 陳楊柳二 陳南松
11月19日，在岳陽市湘陰縣，湘江在這里匯入洞庭湖，虞公港一期碼頭船舶往來，港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)井然有序。
“一期工程自去年12月24日正式運營以來，運行態(tài)勢良好。截至10月31日，完成吞吐量1026.6萬噸，首年運營即實現(xiàn)達產(chǎn)目標?！笔「酆剿瘓F副總經(jīng)理、城陵磯港口集團董事長鄧燦介紹。
“整合后制度體系建設滯后”“以水運為主導的多式聯(lián)運物流服務基礎薄弱”……2024年3月，省委巡視組對省港航水利集團進行巡視并指出存在的問題。
記者獲悉，省港航水利集團于2023年8月23日掛牌成立，主要負責全省港航水利基礎設施的投融資、建設、運營和管理。面對巡視問題，該集團堅決扛起整改主體責任，以問題為導向，深化以巡促改、以巡促建、以巡促治，以高質(zhì)量整改助推高質(zhì)量發(fā)展。
省港航水利集團黨委副書記張旭介紹，集團黨委堅持“當下改”和“長久立”相結(jié)合，從管理制度上找原因、想對策、堵漏洞，系統(tǒng)健全集團管理制度體系。截至目前，針對企業(yè)治理、選人用人、招標采購等重點領域新增修訂制度50余項，整合以來累計建立健全制度162項，中國特色國有企業(yè)現(xiàn)代公司治理體系更完善、治理能力進一步提升。
針對以水運為主導的多式聯(lián)運物流服務基礎薄弱的問題，省港航水利集團聚焦主責主業(yè)，全力推動重大項目建設。總投資630億元的32個港航水利項目滾動落地、梯次推進，一批打基礎、補短板、利長遠的基礎設施相繼投運。2024年12月24日，虞公港一期工程正式開港運營；同年12月31日，湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程通過竣工驗收，實現(xiàn)岳陽城陵磯至永州浯溪樞紐全長641公里的高等級航道全線貫通。2025年6月30日，犬木塘水庫樞紐工程首期通水；同年8月5日，澧水石門至澧縣航道建設工程艷洲樞紐船閘成功試航，湘西北黃金水道全線貫通再提速；9月16日，洞庭湖區(qū)重點垸堤防加固二期工程正式開工。
眼下，湘江長沙至城陵磯一級航道建設工程正搶抓施工黃金期施工。記者在現(xiàn)場看到，船閘主體工程圍堰填筑及防滲墻全部完成，船閘閘室結(jié)構(gòu)澆筑等工程按節(jié)點推進。長城航道項目建設部副總經(jīng)理張文侃介紹，該工程是湖南首個3000噸級航道項目，為“漢湘桂”水運大通道重要組成部分，預計2027年9月實現(xiàn)通航。屆時將有效解決湘江文涇灘河段枯水期礙航問題，3000噸級船舶可直達長株潭地區(qū)，對完善湖南現(xiàn)代綜合交通運輸體系、降低全省社會物流成本具有重要意義。
通過扎實整改，巡視反饋的32個問題整改完畢，評估等次為“好”。以整改實績實效推動高質(zhì)量發(fā)展，該集團2024年營收、利潤同比增長29%、16%，今年持續(xù)保持穩(wěn)中有進態(tài)勢，將實現(xiàn)營收利潤“五連增”。
省港航水利集團表示，將持續(xù)鞏固巡視整改成果，把整改作為改進作風、推動發(fā)展的有力舉措?！笆逦濉睍r期將搶抓國家“兩重”政策機遇，充分發(fā)揮全省港航水利建設發(fā)展主導者作用，以推動重大基礎設施項目建設服務國家及省級戰(zhàn)略，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。
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責編：伍鏌
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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